Hino двигатель h07d

не плохой экземпляр

задумка хорошая но технической грамотности мало... но про масло вообще убило

А мне, как не профессионалу гораздо больше понравился этот обзор, чем от гуру техники и известных автообзорщиков. А профессионалам, так в обще какой смысл обзоры такие смотреть? Есть узкоспециализированная литература и возможность практиковаться. Так, что это то, что надо.

Спасибо за комментарии. Постепенно будем делать видео качественнее... Простой и понятный язык оставим. :-

Россия - волшебная страна, в которой шестишпилечные пятитонники становятся 7 тонниками. На границе работают волшебники.

Откуда там рулевая рейка?

Просто грузовики из Японии - надежные и выносливые. Сделаны на совесть, нагрузку тянут. Ломаются мало. Они в Японии по 2-3 раза себя отработали и в России еще окупятся пару раз. Перегружают их постоянно, это правда. :-

Спасибо за комментарий. Оговорился... :-

пробег 40. 000..... да ладно... и вы ещё по отваливающимся накладкам педалек подтверждаете, а чё руль крупным планом не показали... сдаётся мне, что колпакправый задний на пару-тройку лет старше пациента... что касаемо серебринашумоизолятора, так он и при 300. 000км если подушки не просажены - один в один как у Вас пля, реклама кака то

Акакий, здравствуй. Состояние руля видно с 5 минуты. Оплетка не потертая, без трещин. Салон кабины почти как новый. Пластик, переключатели, сидушки, козырьки и т. д. Возможно, что и при пробеге 300 000 км шумоизолятор будет почти в идеале. :- Это не реклама, т. к. грузовик не продается, а приехал к нам в автосервис Первый на обслуживание. Акакий, видно, что ты неплохо разбираешься в грузовиках. Давай, вместе сделаем полезное видео: Как определить реальное состояние грузовика? :-

Более профессионального сервиса чем Первый во Владивостоке нет Проверено не раз Андрей спасибо

Есть просьба, делайте по больбше обзоров японских грузовиков, интересно и позновательно

грузовик класс скоко тара сухого веса ??? и скоко грузоподьемность крана ??? и скоко стоит ????

хороший обзор уже не первый раз смотрю 

комментатор приврал назвав 4т Хино грузовик 7тонным по подвеске японцы жесткие грузаля а топливо кушает не 18 а все 21 л и меня всегда удивляет почему горняк служит быстрым прогревом а потом заслонку клинит от кондексата при прогреве и спрашивают а почему кто то как будто за зад держит не тянет рессоры если прокатать на станке в лук - ходят 3- 4года клапана надо делать и обороты чуть убрать у меня у самого Хино 89 г в 

Еще забыл сказать что люстра в кабине у всех хинарей с удара включается а так машины не убиваемые проверено

а если к такому хино, специальный прицеп рассчитанный на 8. 8 тонн прицепить, и таскать по 15 тонн он выдержит? я смотрел европейские пятитонники гоняют так

Руль в бардачке, но почему китайская резина лучше японской я не понял. Хрень.

сколько стоит такой грузовик и как купить можно...? Вопрос реальный хотим купить примерно такого японса...