Bmw e90 жидкость гур

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 15.03.2017
  • Время ролика: 00:08:48
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4234

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Авторемонт"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Bmw e90 жидкость гур", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Chaser

Так никто не меняет жидкость. Менять нужно путем замещения старой жидкости, новой. 1 Выкачиваем из бачка старую жижу шприцом как сделали и вы 2 Снимаем шланги с бачка 3 Моем бачек 4 Глушим штуцер обратки на бачке 5 Одеваем шланг подачи на бачек 6 Шланг обратки опускаем в пустую бутылку как и у вас 7 вывешиваем передние колеса 8 Наливаем полный бачек гур новой жижей 9 Товарищ крутит руль от упора до упора 10Вы подливаете жижу в бачек и контролите сливаемую обратку. Льем до тех пор пока с обратки не польется новая жижа видно стразу же по цвету, либо прогоняем таким образом полтора обьема всей системы. Одеваем обратно обратку, доливаем до уровня и все, никаких стартеров и завоздушивания системы.

21.10.2017 - 11:28
александр сапун

А как правильно, рукожопые, или жопорукие?

01.10.2017 - 10:18
vitalik tjomka

а промыть систему? ибо зачем менять ? всегда надо промыть перед заливам свежова масло рейку хотябы солярай... через обратку и наче безталку

04.09.2017 - 03:09
vitalik tjomka

ребята вы зделали на отебись

07.08.2017 - 18:56
Fred Gager

НА большинстве машин, особенно на фордах, если слить всю жижу и крутануть насос, то привет насосу ГУРа. Если хотите поменять жижу, то вывешиваем колеса и крутим рулем, при этом заливаем новую жижу и точно так же сливаем, а если хотите промыть, то залейте чуть больше жижы. А гонять насос ГУРа в сухую это бред

01.08.2017 - 22:56
евгений якутка

здрасте тойота двс 4s-fe троит если резко газ нажмешь после 1800-2000 об. на тахометре прорывает а если плавно то не троит замена свечей не помогла бронепровода визуально целые. заранее спасибо

30.07.2017 - 00:31
Spolohi 51

Всё гораздо проще. На видео конечно супер профи. Меняли у знакомого жидкость ГУРа. 104 000 пробега. Ему якобы её меняли до этого. Но не захотели возиться с прикипевшим шлангом. Только взяли деньги и масло себе. Даже хомут не поставили на обратке. Масло было серым. Нормальное красное. Нужно всего лишь было откачать шприцом масло с бачка полностью. Если грязный бачок то помыть его. Самое главное не завоздушить шланг подачи. Один смотрит за уровнем и доливает в бачок жидкость. Второй крутит стартером. секунды по три. так как жидкость очень быстро уходит. Обратка подсоединена к бутылке. Когда пойдёт чистое масло процедура окончена. Минут 20 на всё ушло. Ничего сложного нет.

09.07.2017 - 01:08
Владимир Аркадьевич

Да и зачем дрочить стартером, все можно сделать намного проще и качественно, это слишком гонять стартером. с бачка снимаем шланг обратки, на бачке глушим трубку, вывешиваем передние колеса крутим рулем в разные стороны следим за уровнем масла в бачке и при необходимости доливаем. прогоняем нужное количество масла смотрим на состояние вытекаемого масла из обратки , если оно чистое пошло , то собираем все обратно и выставляем уровень в бачке и не нужно гонять стартером , а через насос гура оно так и так проходит.

11.06.2017 - 01:40
Сергей Баранов

Привет ребят Снимите видео пожалуйста, как снять стартер с акцента. Спасибо.

12.05.2017 - 23:51
Иван Сергеев

Хотелось бы увидеть видео по замене подвесного опорного подшипника, С наступающем всех

08.05.2017 - 20:51
Максим Овчаров

Привет у меня чери бонус 13 года пробег 35тыщ.. в лево руль поворачивать чуть сложнее чем в право .... что может быть

30.04.2017 - 15:39
minion1120

отключил катушки, ок. начал маслать стартером, попер бензин в горшки, не сгорая. заебись

26.04.2017 - 02:06
Сергей Полищук

как правильно подключить воздушные шланги которые обеспечивают работу холостого хода, на двигателе 1. 5 16v дайхатсу шарада 1996 г. выпуска кузов G200 инжектор

17.04.2017 - 23:40
Eric Moran

Вопрос менял тоже на ланос шевроле жидкость гура, продувал систему, высасывал пылесосом, крутил баранку, в итоге помыл бачок и залил новый жидкость. когда завел машину и начал крутить рулем направо и налево и вдруг новый жидкость помутнело, то есть остатки старой жидкости всю малину испоганила = вот скажи те мне пжл, по новому менять?или же все гуд?

03.04.2017 - 16:57
Vl ad

После замены жидкости ГУР стали течь стыки патрубков и штуцеров бачка. В чём может быть дело? Возможно перед подключением бачка нужно было обезжирить штуцера и внутреннюю поверхность патрубков чтоб одеть их насухую? На сколько я понимаю при работе ГУРа даже под нагрузкой никакого давления в бачке не создаётся, или я ошибаюсь? Хомуты поменял на затяжные, закрутил довольно сильно - не помогло.

16.03.2017 - 16:35

Похожие видео ролики в категории "БМВ"